东莞凯东机电厂解析齿轮减速机特殊设计结构的6大特点当前位置:凯东首页 > 新闻资讯 > 马达行业资讯 >

东莞凯东机电厂解析齿轮减速机特殊设计结构的6大特点

时间:2017-08-21 14:35浏览次数:

东莞凯东机电厂解析齿轮减速机特殊设计结构的6大特点
 
每一种产品,要想获得很好的性能,不仅在部件上对产品有很高的要求,对整个的结构合理性也有很高的要求,良好的结构是一台齿轮减速电机设备效率及性能的有效保证顶尖的技术是齿轮减速电机生产发展最有效的竞争力,而齿轮减速电机产品质量的将直接影响到消费者和自身的利益。下面凯东机电将和大家了解一款比较特殊的齿轮减速电机设计结构。
                                                                                                                
说其是特殊的齿轮减速电机只是因为是结构也是齿轮结构。不过其生产加工方式经普通的齿轮减速马达,减速机的更复杂一些。它就是扇形段行星齿轮减速机,下面和凯东机电一起来看一下这个特殊齿轮减速电机的结构设计有以下的特点:
 
 
1.这款齿轮减速电机采用等角变位,提高齿轮的承载能力,方便计算,减少设计量,可加快进度。
 
 
2.同时它采用国外先进的悬臂式行星架结构,减少了轴向尺寸,使结构紧读,方便加工及安装,降低成本。
 
 
3.它的行星轮使用进日滚针轴承,既适应了行星传动紧读的特点,又增加了使用寿命,因滚针轴承相对尺寸较小,其价格一般低于其他形式的行星架所用国产轴承。
 
 
4.采取太阳轮浮动,可以较大程度的补偿因加工误差给安装带来的不利影响。
 
 
5.齿轮减速电机采用硬齿面齿轮,六级精度,运转平稳,延长使用寿命。太阳轮,行星轮均采用优质渗碳钢,磨齿,渗碳淬火,齿面硬度:太阳轮可达HRC58-6l,行星轮HRC55-58。内齿圈采用氮化钢,插齿后进行辉光离了氮化处理,硬度可达HV550以上,氮化层深0.35mm以上,齿部氮化处理后变形小,大大提高内齿圈的接触强度和耐磨性。
 
 
6.每一级行星架与下一级太阳轮采用30度渐开线花键联接,具有定位准确,安装,检修方便,承载能力大,行星架厚度小,轴向尺寸紧读的特点。二则之间用摩擦板(青铜件)分割开,在润滑充足的条件下,青铜与淬硬的太阳轮端面组成一对摩擦副,不仅耐磨,并目容易加工,安装方便。每级行星传动之间间隙为0.3-0.5mm,总间隙为0.9-2mm。
 
 
由于在设计时参考了大量的有关行星架、差动机构的图册、资料,比较它们的优、缺点,在设计上将各种行星机构有效地组合起来,通过制造,安装,跑合及用户实际使用,证明了该齿轮减速电机的设计较为先进,参数合理,结构紧读,制造,安装方便。
 
 
附:渗碳齿轮加工流程和检测办法。
 
 
(1)渗碳处理的齿轮生产加工流程
 
 
毛坯锻造→毛坯粗加工→化学成份检验→超声波探伤→工件预处理(正火或调质)→超声波探伤→工件半精加工→渗碳淬火→精加工→磨齿→齿面磁粉探伤→齿部倒棱、修整。
 
 
(2)渗碳处理后齿面变形检验
 
 
渗碳处理后,易变形,在渗碳处理后加工时,检查各外圆变形的同时,也应对齿面的变形进行检查,采用类似与跨棒距测量齿厚的方法,在齿宽两端和中点,每一测量点固定3-5个测量棒,将测量结果与各外圆变形的测量结果对照,综合均分变形量后进行磨齿加工。
 
 
        国内设计、制造的新型齿轮减速电机满足了扇形段驱动装置对减速机使用要求,现己在用户现场正式投产,得到了用户的好评。对今后设计、制造同类型设备具有一定的参考价值。这款特殊结构设计的齿轮减速电机将会被广泛的生产与利用,对于科学世界的研究仍旧是无止境的,当然我们期待还会有有更加先进、高效的齿轮减速电机设计出现。
 
  不知道凯东小编以上关于齿轮减速机特殊设计结构的6大特点,您是不是很清楚的了解了呢?凯东小编希望您能够记住,以便于关键时刻,以解您的燃眉之急!欢迎您来我公司参观考察!
 
?

东莞市凯东电机有限公司联系方式
全国统一服务热线:400-616-0306
电话:0769-85845809 传真:0769-85098131
地址:现在是东莞市长安镇霄边东门中路16号德州工业园B栋1楼

版权所有:东莞市凯东电机有限公司? Copyright Reserved 技术支持:天度营销网站建设

冲田杏梨电影 ??