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凯东电机为你揭秘直流减速电机过载的主要原因

时间:2015-12-29 13:52浏览次数:

   为了加快产品的生产效率,直流减速电机常处于一中超负荷工作状态,时间已久可能会对设备造成一定的伤害,电机过载就是一种超负荷工作状态。大多数用户不知道过载是什么意思,那么今天凯东电机小编为你深度揭秘:
1、端电压太低。
   端电压是指减速电机起动或满载运行时,在其引线端测得的电压,而不是指线路空载电压。直流减速电机低于额定电压较多的条件下运行,定子绕组中的电流增加较多,导致定子绕组温升增高较多而过热烧坏。造成电压低的原因,有时是高压电源本身的电压较低,这应由供电部门调节变压器分接开关来提高电压。
2、选型不当。
  实际使用的负载工况条件与所选潜水泵的形式不匹配;选用扬程过高或过低。
3、机械故障方面的原因。
  机械方面的原因有机械故障和机械使用不当等情况,常见的有轴承损坏、滑动轴承断油咬死、高扬程水泵用于低扬程(压水量增加)等,这些故障和使用不当的情况,均会造成负荷过重,使减速电机过载。直流减速电机轴承严重受损,定子与转子相摩擦“扫膛”或水泵叶轮被水草等其它杂物卡住等机械性故障都会造成直流减速电机定子绕组烧坏。
4、制造厂家或修理中的质量因素,制造厂家和修理中的质量原因造成潜水泵过载。
5、绕组接法不符合要求。
原来为Y联结的绕组,检修时误为△联结。原来两相绕组承受380V电压,错接后形成一相绕组承受380V电压,结构空载电流大于额定电流,绕组很快烧毁。
 上述这些因素都是导致直流减速电机过载现象的原因,要想保证设备的高效性能,在使用时加强对设备的维护和检修是非常有必要的!如果今后出现此类问题,可以根据情况来判断问题是因为哪一点所致。
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